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GD200A變頻技術在工程船舶的應用

英威騰GD200系列變頻技術在工程船舶的應用 伴隨對船舶經濟性的考量和結合技術的推廣應用,現代工程船舶開始越來越多的采用電力自動化控制系統。東莞珠江口的射流式抽沙船,開創了國內設計建造的工程船舶采用大功率變頻系統來控制船舶的工程作業。多年的生產運營成果證明了這種技術應用不僅運行平穩可靠,而且經濟節能,是一個成功的技術案例。 變頻技術在船舶行業的運行概況及原理分析: 通常情況下,電源的頻率和電壓是恒定不變的,變頻器將交流電源的電壓和頻率轉變為可變的頻率和電壓,用于驅動電機。通過頻率的改變從而線性的改變電機的轉速,達到準確控制電機轉矩的功能。 船舶用變頻器有兩個重要單元,即整流單元和交流逆變單元,即將交流電整流為直流電壓,再將直流電壓逆變成可變的交流電,這種能量交換幾乎是無損耗的,變頻器的工作效率達到95%-98%左右。 船舶的動力設備多種多樣,其性能和工藝要求也各不同,我們將其較矩特性歸納為三種類型:恒功率負載;恒轉矩負載和風機泵類負載。在對變頻器進行選型時,應根據不同的負載類型進行選擇。同時由于船舶離岸工作,對工況的穩定性和可靠性要求較高,且工程船體振動較大,工作環境較差,所以選用變頻器時,需考慮選用變頻的防護問題。 英威騰GD200型船舶用變頻器介紹: GD200變頻器是高性能開環矢量變頻器,用于控制異步交流電動機,產品采用目前國際技術完全同步的無速度傳感器矢量控制技術,運用DSP控制系統,并且強化產品的可靠性和環境的適應性以及客戶化和行業的設計,功能更優化,應用更靈活,性能更穩定。 GD200船舶用變頻器具有超出同類產品的防跳閘性能和適應惡劣電網,溫度,濕度和抗震功的能力,提高產品的可靠性和穩定性,是一款理想的船舶電機智能控制產品。 ? 射流式抽沙船大多采用柴電混合式方式工作,所采用的電機較大,如采用傳統的降壓方式啟動,啟動電流較大,對發電機的容量要求較大,且電機工作后不能根據實際工況進行調速,所能耗較高。 工程船舶電機采用變頻后調速后,發電機容量減少三分之一,節約能耗可大40%。 電機啟動電流較小,有效降低電氣系統受到電流沖擊,從而提高全船電氣系統安全可靠運行。 控制更加簡單,可根據需求實現遠程自動控制。電力供應和分配更加靈活,船體布局更加自由。 隨著變頻技術的發展,越來越多的新型工程船舶。采用變頻技術,使船舶的能耗不斷的降低,性能大大提高,變頻技術使工程船舶的電機控制更加節能環保。

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CHE100變頻器在油泵試驗臺上的應用

?CHE100變頻器在油泵試驗臺上的應用 系統性能要求   噴油泵是柴油內燃機的一個關鍵部件。它根據柴油機的轉速均勻分配各燃燒缸的進油量,并對開始噴射燃油的曲軸轉角進行調節,其質量的好壞直接影響到柴油內燃機的整體性能。電動機是噴油泵試驗臺的動力源,對電機速度控制的準確性是保證被測噴油泵性能指標的前提。 系統概況   內燃機噴油泵自動測試臺主要由異步電機驅動裝置、燃油油路及調節裝置、噴油存儲及測量裝置和計算機測控裝置等幾大部分組成。整個測試系統的基本結構 ?變頻器控制目標  ?。?) 控制電機正反轉、停止;  ?。?) 控制電機的轉速:分10個預置轉速和自由調速兩種方法;   控制方法:控制器向變頻器AI1口輸入0——10V模擬量信號,對應輸出0——電機最大轉速。也可通過RS485口,用通訊方式完成變頻器的頻率給定。系統要求驅動裝置在一定的范圍內有很高的穩態精度、較快的響應速度,還要有小的超調量。CHE矢量變頻器采用數字PI算法來模擬轉差調節器,以實現無靜差要求。 ?變頻器主要功能參數設置   P0.00:0 ?????無PG矢量控制;   P0.01:1 ?????端子指令通道;   P0.03:1 ?????模擬量AI1設定(將此參數設置為6,可通過遠程通訊方式實現頻率給定);   P5.00:1 ?????S1端子為正轉運行;   P5.01:2 ?????S2端子為反轉運行;   P5.07、P5.08、P5.09、P5.10:依據實際情況設定模擬量曲線與頻率曲線的對應關系;   P5.11:設置合適的模擬量濾波時間,能有效降低因為模擬量的波動引起的轉速波動;   其他功能參數請參考《CHE系列矢量變頻器說明書》進行設置。 總結   目前,CHE系列矢量變頻器已經在山東泰安多家油泵實驗臺專業生產廠家配套使用,調速性能的穩定性與產品品質的可靠性得到廠家的廣泛認同。 ?

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